Auf der Suche nach einem passenden neuen Helm bin ich ja
mangels Angebot irgendwann in USA Link gelandet. Die Bestellung lief ganz
normal ab, Versand nach Europa kostet 45$, und nach 2 Wochen bekommt man einen Brief vom Zoll. Damit fährt man zum
nächsten Zollamt und darf dort mit einem scharfen Messer das Paket
aufschneiden. Die Zolldame prüft was nun im Paket ist und sucht aus einer
ellenlangen Liste im Pc die Artikelgruppe, zu der die Lieferung gehört. Die
Gruppe gibt an wieviel man beim Zoll bezahlen muss, in der Gruppe Sturzhelm ist
es zum Glück lediglich die deutsche Mehrwertsteuer. Nochmal Glück gehabt, mit
meiner Beute verliess ich das Amt im Jenaer Industriegebiet. Im Auto probierte
ich den Helm natürlich sofort aus, mmh, verdammt eng….und knarzen tut das Teil….
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| Neuer Amihelm, mal schauen ob er mit auf große Fahrt kommt |
Zuhause dann eine intensivere Inspektion. Aussehen tut er
super, die Qualität des Made in China Helmes ist ne ganze Ecke schlechter als bei
dem Schubert E1 (den ich vor paar Tagen im Haus hatte, aber zurückschicken
musste weil er zu klein war).
Der Scorpion EXO-AT950 Neocon Helm Link ist leider auch etwas zu eng, obwohl die Größe für 65/66 cm Kopfumfang geeignet sein soll. Aber die Schaumstoffpolsterung
innen ist doppellagig und sehr dick. Mein alter Shoei passt super, aber mit der millimeterdünnen
Sturmhaube über dem Kopf ist er auch zu eng… Es könnte alsi reichen wenn ich
bei dem neuen Amihelm die innere Schaumstoffschicht entferne…ne Viertelstunde
und ein vollgekrümeltes Sofa später habe ich einen passenden Helm auf dem Kopf.
Ob er während der Fahrt und über längere Zeit auch noch
passt werden wir bei der Fahrt nach Berlin sehen.
Ein kurzer Besuch der KTM-Werkstatt war nötig, bei über
65 tkm wurden die ersten Bremsbeläge vorne getauscht. Erstaunlich, eine aktuelle
Motorradzeitung hat bei einem sehr ähnlichen Modell schon bei 10 tkm vorne
gewechselt. Alles Angstbremser, ich gebe lieber Gas! ;-)
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| Ein oranger Aufkleber, passend zum orangen Mopped |
Die Schrauberdame der Werkstatt fragte mich noch wie es
mit TÜV aussieht, wäre im März fällig. Hatte ich natürlich verpennt. TÜV in der
Werkstatt ist nur am Donnerstag möglich, genaue Zeit unklar…. Da mache ich das
lieber in Eigenregie, die Dekra hat am Samstag von 9 bis 12 auf. Licht, Bremse
usw. sind gut in Schuss und die Reifen sollten noch reichen. Nur der immer
lauter werdende Auspuff und ein paar andere Sachen machten mir Sorgen. Ein
kleiner Rückbau war deshalb notwendig. Hätte ich mir sparen können, der sehr
nette Prüf-Inschenör schaute sich nur die normalen wichtigen Punkte an, machte
eine Abgasmessung und eine kleine Runde um den Hof… Nach 10 min bekam ich den
neuen Aufkleber. Den Rückbau hätte ich mir sparen können.
Da die nächste Tour wieder etwas länger wird war
ein Reifentausch angesagt. Die montierten Reifen wären zwar noch für eine Weile gut,
aber wenn mir auf Tour der Reifen ausgeht wird es nervig. Deswegen lieber zu
früh wechseln, den halb abgefahrenen Reifensatz hebe ich mir für schlechte
Zeiten auf.
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| Ab jetzt bin ich mit Stachel unterwegs - der neue Reifen |
Nach vielen Kilometern auf dem sehr guten Standard-Reifen
ContiTrailAttack 2 Link war es mal Zeit für einen Wechsel. Der gerade
rausgekommene Pirelli SCORPION TRAIL II Link hatte sehr gute Bewertungen bekommen. Mal
schauen ob er besser ist als der Conti.
Den etwas offroadlastigeren TKC 70 hebe ich mir
vielleicht für Rumänien auf.
Die Wochen verfliegen im Frühjahr immer sehr schnell, in
wenigen Tagen werde ich für ein paar Tage gen Süden aufbrechen. Deswegen sind
ein paar Einkaufstouren nötig. Gaspatrone für den Koffer habe ich schon besorgt,
Kit-Kat, Fertigkaffee und eine Reserve-Tütensuppe stand noch auf dem Plan.
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| Kaffee, KitKat und Tütensuppe...es geht bald los! |
Eine richtige Route für die Italientour habe ich noch
nicht ausgearbeitet, bisher ist nur ein Hotel in Neapel und die Fähre für die
Rückfahrt von Neapel nach Genua gebucht.
Morgen geht’s zu den Berliner Motorrad Tagen, mal schauen
was da so los ist.
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